Sabato 19 settembre 2009 presso la Fiera di Padova, in occasione della manifestazione EXPOBICI, si è tenuto presso la Sala 7b del Padiglione 7, con inizio alle 15,30, il Seminario dal titolo ''Pedalare 2012: nuovi materiali, efficienza energetica, ambiente''.
Questo è stato il programma del Seminario:
- Introduzione: ing. Massimo Malaguti, Direttore Generale PST Galileo
- Nuovi materiali ed efficenza energetica per una bici a pedalata assistita - ing. Fabio Morea, Consulente MaTech - PST Galileo
- Testimonianza aziendale: l'esperienza di CSR Italia - Maurizio Simonin, General Manager di CSR Italia.
La bicicletta è riconosciuto come mezzo di trasporto ecologico per eccellenza, nel senso tradizionale del termine: per marciare su strada ''quasi'' non inquina. Quasi, perché almeno il consumo dei pneumatici e la lubrificazione periodica rilasciano comunque nell’ambiente minimi quantitativi di sostanze inquinanti. E rimane poi da valutare l’impatto del fine vita: una volta dimessa che fine fa? Le materie prime vengono separate e recuperate?
I concetti più evoluti di impatto ambientale si possono ora applicare al ciclo di vita completo del prodotto, nei suoi 6 passi fondamentali: scelta dei materiali, produzione dei componenti, assemblaggio, trasporto, utilizzo e fine vita.
La bicicletta a più basso impatto ambientale è quella che in fase di progettazione, e quindi di scelta di materiali e processi produttivi, tiene conto di tutti questi fattori, ciascuno dei quali ha una componente di consumo energetico e quindi di impatto ambientale.
Esistono oggi alcuni strumenti che permettono un calcolo efficace dell’impatto energetico nel ciclo di vita integrato del prodotto. Tra questi MaTech Energy si sta dimostrando molto efficace per il buon equilibrio tra il livello di approfondimento tecnico e la pragmaticità dell’approccio.
In occasione del seminario di sabato 19 settembre sono stati presentati i primi risultati dello studio comparativo PLCA – Preliminary Life Cycle Assessment - tra una bicicletta elettrica a pedalata assistita con telaio stampato in polimero ed una stessa bicicletta realizzata invece con telaio metallico tradizionale.
Il confronto tra questi due prodotti e tra le diverse tecnologie e materiali impiegati nella loro produzione è interessante sia per le aziende produttrici che per gli utenti, al fine di valutare il reale impatto ambientale nel ciclo di vita integrato.
Al seminario ha inoltre portato la sua testimonianza l’azienda CSR Italia, centro di design, progettazione e prototipazione, che pur provenendo da settori esterni al mondo del ciclo, ha applicato la sua conoscenza in termini di progettazione e gestione di sistemi energetici allo sviluppo di interessanti progetti innovativi proprio nell’ambito delle biciclette elettriche a pedalata assistita.
I tecnici MaTech – il centro di ricerca materiali del Parco Scientifico e Tecnologico Galileo – hanno inoltre presentato all'interno dello stand le ultime novità in termini di materiali e tecnologie di processo applicabili al mondo del ciclo, in coerenza con le più recenti evoluzioni del mondo industriale ed economico: biopolimeri strutturali, rinforzi per compositi a base naturale, polimeri espansi derivati della soia, pneumatici additivati con polimero di mais biodegradabile, rivestimenti strutturali a basso impatto energetico, metalli leggeri da iniezione.
Le biciclette VOLARE (sin.) di CSR Italia e KOREBO di SID nello stand di PST galileo
